Tàu tốc độ cao chạy 320 km/h chỉ chở hành khách, không vận chuyển hàng hóa sẽ khó cạnh tranh với hàng không.
Đánh giá về "Quy mô đề xuất đường sắt tốc độ cao Bắc Nam", nhiều độc giả VnExpress cho rằng, muốn cạnh tranh với hàng không, đường sắt cần quan tâm đến mảng vận chuyển hàng hóa thay vì chỉ phục vụ nhu cầu đi lại:
Muốn tăng thị phần vận tải, vậy tại sao không chọn chở hàng mà lại chỉ chở khách? Tại sao lại lấy sở đoản (tốc độ) ra cạnh tranh với các loại hình chuyên chở khác (hàng không), thay vì dùng sở trường (trọng tải lớn, dễ dàng liên kết vùng và nội vùng với cự ly ngắn và trung bình, kết nối rộng)? Nếu là tàu chở người tốc độ cao thì không cạnh tranh nổi với hàng không về tốc độ, nhưng nếu là tàu chở hàng thì hoàn toàn chiếm lợi thế. Về vận tải hàng hóa, nếu so sánh với đường bộ thì lợi thế về trọng tải, thời gian sẽ kéo giá thành xuống mức hợp lý, đồng thời giảm áp lực cho đường bộ về cả vốn đầu tư, an toàn xã hội, hiệu suất và tuổi thọ khai thác...